Модернізація залізничного двірця обійшлася у майже 600 млн євро

У столиці Польщі завершили модернізацію одного з найбільших залізничних вокзалів – станції Варшава Західна (Warszawa Zachodnia). Реконструкцію, яка тривала п’ять років, завершили відкриттям підземного переходу завдовжки близько 500 метрів. Це найдовший пасажирський тунель на польській залізниці, повідомляють Polskie Linie Kolejowe (PKP). А ширина  його – 66 метрів, що більше, ніж розмах крил Boeing.

Підземний перехід – це споруда, яка радше нагадує торговий центр. Під 20 коліями розмістили 26 пунктів обслуговування, квиткові каси, магазини, туалети та зали очікування.

Під час будівництва тунелю використали 11 500 т армованої сталі –  це більше, ніж було використано для будівництва Ейфелевої вежі. Та 92,5 тис. кубічних метрів бетону – що дорівнює розміру 37 олімпійських басейнів.

У межах модернізації на вокзалі оновили старі платформи та збудували нову, звели три залізничні мости та оновили 36 км колій. Також було побудовано новий центр управління рухом. Усі платформи обладнані лавками, інформаційними табло, розкладами руху та звуковою системою.

Ще однією особливістю оновленого вокзалу є його дах площею 2,5 га, майже половина якого вкрита сонячними панелями Сонячна енергія забезпечує до 30% енергетичних потреб вокзалу Warszawa Zachodnia.

Станція повністю обладнана для обслуговування всіх пасажирів, зокрема людей з обмеженою мобільністю та тих, хто перевозить важкий багаж. Ліфти, ескалатори та новий пішохідний міст забезпечують зручний доступ до платформ. Велосипедисти можуть скористатися пандусами та спіральним спуском.

Оновлена станція стала однією з найсучасніших у Європі. Попри масштаб робіт, рух поїздів та обслуговування пасажирів не припиняли.

Загальна вартість інвестицій становить близько 2,5 млрд злотих (майже 600 млн євро), проєкт співфінансував Європейський Союз.

Роботи виконала компанія Budimex SA.

Фото: PKP

Читайте також: