Заступник міського голови Львова з містобудування Любомир Зубач оприлюднив порівняльний аналіз темпів забудови приаеродромної території за останні 20 років. Опубліковані факти спростовують маніпуляції про те, нібито Львів активно забудовував землі поблизу летовища.

На карті двадцятирічної давнини червоною лінією чітко зафіксована межа між містом та селом. З боку Львова (вгорі) вже тоді існували всі основні житлові квартали. Вони зведені ще у радянський період. З боку Сокільників (під червоною лінією) – чисте поле. Це плато розглядалося як стратегічний резерв для майбутнього розвитку інфраструктури міжнародного аеропорту «Львів», – зазначає Любомир Зубач.

А на оновленій мапі коричневим кольором позначено об’єкти, що з’явилися за останні 20 років. Контраст очевидний.

«З боку Львова – лише невеликі вкраплення як логічне доповнення до того, що збудували за часів Брєжнєва чи хто у той час керував Україною. Не набереться навіть десятка об’єктів! І серед них – ФК «Фамілія» і «Місто трав», про які так люблять згадувати лобісти сокільницької забудови.

А що бачимо з боку Сокільників? Ми порахували: це понад 800 тисяч квадратних метрів. Збудованих за останні кілька років. А ота коричнева заштрихована пляма – це приаеродромна територія, яку Сокільники ще хочуть забудувати багатоквартирним житлом. І це приблизно ще стільки квадратних метрів забудови», – додає міський посадовець.

Найбільше занепокоєння викликає приаеродромна територія (заштрихована зона), де Сокільники планують звести ще приблизно таку ж кількість квадратних метрів багатоквартирного житла.

Виходить, що Сокільники фактично перетворили стратегічну зону на комерційний будівельний майданчик. А нещодавно підписаний меморандум, за словами заступника мера, є лише «ширмою», адже відступ на 200 метрів не вирішує проблему блокування розвитку летовища майбутніми багатоповерхівками.

Головне фото: Міжнародний аеропорт “Львів”

Читайте також: